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隧道風機喘振产生的原因

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發布日期:2018-09-19 作者: 點擊:

隧道風機在系統中運行,由于對技術性能的不同,需要經常調節性能參數。
  当隧道風機流量不断地减小,减小到9vmin值时,就会使气流在流道中出现严重的旋转脱离。
  流動嚴重惡化,這時本應是連續流動的氣流就會在葉道中産生脫離,使氣流在葉輪出口處形成間斷的氣流團,而在
隧道風機出口處的流動會呈現間歇的一個一個的氣流團湧出出口。
  隧道風機总是和管网系统联合工作的,当一个气流团流出风机出口后,在下一个气流团之间产生一段负压,而这时管网中的压力并没有马上减小。
  我們都知道流體總是從高壓區流向低壓區的,那麽,這個氣流在向前流動時在後面就會出現一個負壓區。
  它就將一直流到與前向壓力相等時不再流出,而瞬時葉輪出口的壓力將高于後面的負壓區,這時它將發生倒流,隨之馬上與第二個氣流團相遇,又開始逆流動。周而複始,就在整個系統中産生了周期性的氣流振動現象,這種振動現象在流體力學中稱之爲旋轉脫離。在透平機械中也被稱之爲“飛動”。
  由于在振动中呈周期性又有一定节奏的喘息声,隧道風機的这种现象常被称为“喘振”。

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